Although there is a consumer feel to the event, numerous delegates attend pre-planned meetings and the BCI Aerospace Conferences, where prestigious speakers discuss current trends within the aerospace industry.
The Paris Air Show is also a proving ground for new product launches from the world’s leading aircraft developers. This year’s battle is set between the “plane that Airbus did not want to build”, the Airbus A350 and Boeing’s once problematic Dreamliner. The civil aviation showing may be quieter this year due to some defence companies not flying or attending the event, following defence budget cuts, particularly in Washington.
Commercial aircrafts are set to be the main focus of business interest this week; the bulk of the demand will be from the Asia-Pacific region. The region is now the biggest travel and tourism market in the world. It is likely that most of the orders placed will not be from Europe or the US, but Asian and Middle Eastern airlines purchasing medium-range planes such as the Boeing 737 and the Airbus A320. It is set to be a busy week in Paris, as the business-to-business battle takes to the skies.
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The 50th International Paris Air Show
As the Paris sun rose on Monday morning, the 50th International Paris Air Show opened its gates to aircraft enthusiasts and business delegates. The one-week show is a showcase for commercial airliners, civil aircraft and new aircraft developments. Janus Henderson Investors | 19.06.2013 10:42 Uhr
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